活塞壓縮機突圍路在何方？

　　活塞式壓縮機的工作是氣缸、氣閥和在氣缸中作往復運動的活塞所構成的工作容積不斷變化來完成。如果不考慮活塞式壓縮機實際工作中的容積損失和能量損失(即理想工作過程)，則活塞式壓縮機曲軸每旋轉一周所完成的工作，可分為吸氣，壓縮和排氣過程。

　　根據其結構特征，可分為開啟式、半封閉式和全封閉式三種。雖然構造各異，但它們之間也有許多共同之處，只是其結構特征不同。

　　在制冷領域，二氧化碳制冷劑作為自然工質上個世紀初曾廣泛用于常規制冷領域，后被30年代問世的具有無毒、不燃燒、極其穩定等優良的熱力學特性的人工合成的氟利昂所取代，但到了上世紀的八十年代隨著氟利昂的被禁用，二氧化碳制冷劑重新被國際社會所重視，一些發達國家投入了大量的人、財、物研究、開發出了新一代的采用跨臨界循環方式的二氧化碳制冷系統。

　　這種跨臨界循環方式的二氧化碳制冷系統雖具有能在極低的環境溫度下啟動正常工作(特別是用作空氣熱泵熱水器的系統時能產生90℃的熱水)等優勢，但也面臨著技術上的一些難題，如系統內運行壓力極高(是一般氟利昂系統的5至10倍)，因此，它不但需要高強度的機械結構的專用壓縮機，而且要求換熱器、銅管、節流裝置等都是能耐高壓力的專用零部件，對焊接以及冷凍油也均有特殊的要求。這樣，整個系統的成本一般要比用人工合作制冷劑的制冷系統高5倍以上。

　　通過多年的努力，中國在熱泵領域發展飛速，形式不可逆轉。無論是工業還是商用領域，對跨臨界要求越來越高。隨著人們環保意識的加強，中國政府對節能高效的提升越來越高，客戶對于壓縮機的能效比越來越重視，越來越多的廠家開始嘗試二氧化碳壓縮機的研發，并確定它在環保和節能領域的成績。